Пока что она является барьерным местом для пропуска поездов нечетного (западного) направления.
Реконструкцией предусмотрено строительство дополнительных путей и укладка новых стрелочных переводов, реконструкция здания поста электрической централизации, трансформаторных подстанций и других объектов. Работы ведутся в условиях непрекращающегося пропуска поездов.
Как отмечают на ДВЖД, в условиях роста четного поездопотока, адресованного портам Дальнего Востока, немаловажной задачей является оперативный вывод порожнего подвижного состава в обратном направлении. На начало апреля Дальневосточной дорогой по стыку Архара среднесуточно передавалось на Забайкальскую магистраль 73 поезда, в ближайшее время планируется довести эту цифру до 80.
Источник: rzd-partner.ru
